調圧分接スイッチが不分または不良である
油浸式変圧器の投入
カールシュタット電気設備の絶縁層材料は，超温すると周辺のガスに臭いを与える.このような臭いは正常な巡視員にとって嗅ぐことができる.正常な巡視中にこのような臭いを嗅いだ場合，原因が明らかになるまで，注意深く巡視し，超設備と部位を発見しなければならない.
電力トランスコアは，高品質の結晶化を選択し，熱圧延フェライトコアを積層し，度の全斜め多段インタフェースにある.表面はエポキシ樹脂ゴムケーブルカバーコーティングで遮り耐，防錆処理で解決し，防音ノイズを低減する.
リレストレムオイルが排出された後，すなわち脱着式オイルキャップ上端自動車オイルタンクのすべてのアンカーボルトは，吊りジャッキを締め，カールシュタット油浸式電力変圧器構造図，必要に応じて人的資源牽引ベルトをガイドとして使用しなければならない.
変圧器が欠相を生じると，第相が詰まっても，第相を送っても音がなく，第相を送ったときに音がする.第相が詰まると，カールシュタット電力変圧器入札，音は変化せず，相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.
()柱の上変台は安定して堅固で，腰欄は&Phiを選ぶべきである. mmの亜鉛めっき線は周を巻いて数で，針金には接続ヘッドがあるべきではなく，巻いた後に締めるべきで，全国各地の省ある基準値の交流電流(電気流量)を周波数が同じ他の基準値が異なる動作電圧(電気流量)に変えるための機械装置である.国家品質検査総局が発表した昨年第半期の監督管理サンプリング検査データによると，市管轄区社が製造した種類の乾式変圧器商品のうち，種類の商品が関連規範の規定に合わず，基準率%に達していることが分かった.ldquo;この結果の大部分は現段階の中国乾式変圧器業界の品質レベルを示している.
ゆしんがたへんあつき
設備の修理でんりょくトランスプラント
空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に，過電流保護姿勢期限はゼロにし，蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.
音がして短絡障害を引き起こす.適切に処理しないと，大きな損害が発生します.
電力変圧器のオイルサンプルを取る方法と全過程は以下の通りである.
検査の結果電力変圧器は本のゼロ線が作業中の設備と連絡しているが，サーバーが運転中に形成した電圧はケーブルを伴って電力変圧器に供給されるため電力変圧器は輸送を展開して用電量機械設備に送信される.実際の電力変圧器のゼロラインについてはどうでしょうか.次に紹介しましょう.
変圧器の鉄損はつのレベルを含む.変圧器メーカーの紹介つはヒステリシス損失であり，交流回路が変圧器に基づいている場合，カールシュタットタンク変圧器室，変圧器フェライトコアの磁気インダクタンス線に基づいてその方位と寸法が変化するにつれて，エネルギーを放出し，さらに部の電磁エネルギーを損失する.これがヒステリシス損失である.もうつは，トランスが動作している場合の渦損失である.
電力変圧器分接電源スイッチも強い絶縁性を備えなければならない. kVの無負荷分接電源スイッチは般的に生産された絶縁紙管工場を対地絶縁とする.
カールシュタット油漏れの肝心な原因は鋳造鉄品が
乾式変圧器の減震の防止措置と流れの時，注意しなければならない難題も多く，乾式変圧器の減震地の肝心な効果と作用と相応の防止措置に対して何がありますか?乾式変圧器メーカーの編集者と詳しく把握し，相談してみましょう.
乾式変圧器の製造プロセスは非常に流れがあり，技術的に定の支柱にしなければならない.それだけで乾式変圧器の性能がより安定する.般的な乾式変圧器の製造技術と手順はどれらがありますか?
